10 cylindres en V à 68°
Le V10 à 68° avec 2 bielles sur un même maneton a un cycle d'explosion de 76°-68°
ex : PORSCHE Carrera GT de 2003 dont le moteur 5.7 l est une évolution de celui développé pour le prototype d'endurance LMP 2000.
Le V10 à 68° avec 2 bielles sur un même maneton a un cycle d'explosion de 76°-68°
ex : PORSCHE Carrera GT de 2003 dont le moteur 5.7 l est une évolution de celui développé pour le prototype d'endurance LMP 2000.