ARCHITECTURES ET SONS DE MOTEURS

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Ordre d'allumage des moteurs à pistons


ORDRE D'ALLUMAGE 3 CYLINDRES EN LIGNE 4 TEMPS OU 2 TEMPS

ORDRE D'ALLUMAGE 4 CYLINDRES EN LIGNE 4 TEMPS AVEC VILEBREQUIN PLAT

ORDRE D'ALLUMAGE 4 CYLINDRES EN LIGNE 4 TEMPS AVEC VILEBREQUIN CROSSPLANE

ORDRE D'ALLUMAGE 5 CYLINDRES EN LIGNE 4 TEMPS CALE A 72°

ORDRE D'ALLUMAGE 5 CYLINDRES EN LIGNE 4 TEMPS CALE A 120°

ORDRE D'ALLUMAGE 6 CYLINDRES EN LIGNE ET VR6 4 TEMPS

ORDRE D'ALLUMAGE 4 CYLINDRES A PLAT (BOXER) 4 TEMPS

ORDRE D'ALLUMAGE V4 4 TEMPS AVEC PISTONS D'UN MEME BANC A 360° OU PLUS DE 180°

ORDRE D'ALLUMAGE V4 4 TEMPS AVEC PISTONS D'UN MEME BANC A 180°

ORDRE D'ALLUMAGE 6 CYLINDRES A PLAT (BOXER) 4 TEMPS

ORDRE D'ALLUMAGE V6 4 TEMPS

ORDRE D'ALLUMAGE V8 4 TEMPS A VILEBREQUIN CROSSPLANE

ORDRE D'ALLUMAGE V8 4 TEMPS AVEC VILEBREQUIN PLAT

ORDRE D'ALLUMAGE 8 CYLINDRES EN LIGNE 4 TEMPS


4 TEMPS suivant cycle d'explosions


CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°-45°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 60°-60°-60°-60°-60°-60°-60°-60°-60°-60°-60°-60°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 65°-55°-65°-55°-65°-55°-65°-55°-65°-55°-65°-55°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 70°-50°-70°-50°-70°-50°-70°-50°-70°-50°-70°-50°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 72°-72°-72°-72°-72°-72°-72°-72°-72°-72°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 76°-68°-76°-68°-76°-68°-76°-68°-76°-68°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 90°-54°-90°-54°-90°-54°-90°-54°-90°-54°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 90°-90°-90°-90°-90°-90°-90°-90°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 105°-75°-105°-75°-105°-75°-105°-75°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 108°-72°-108°-72°-108°-72°-108°-72°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 120°-120°-120°-120°-120°-120°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 150°-90°-150°-90°-150°-90°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 144°-144°-144°-144°-144°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 240°-120°-120°-120°-120°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 284,5°-75,5°-104,5°-180°-75,5°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 180°-180°-180°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 256°-104°-256°-104°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 270°-90°-270°-90°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 215°-180°-145°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 230°-180°-130°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 245°-180°-115°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 250°-180°-110°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 252°-180°-108°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 270°-180°-90°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 340°-90°-200°-90°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 345°-90°-195°-90°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 240°-240°-240°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 270°-270°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 360°-180°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 360°-360°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 370°-350°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 378°-342°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 402°-318°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 405°-315°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 408°-312°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 409°-311°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 410°-310°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 412°-308°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 415°-305°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 420°-300°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 424°-296°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 430°-290°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 432°-288°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 435°-285°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 437°-283°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 440°-280°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 447°-273°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 448°-272°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 450°-270°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 480°-240°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 486°-234°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 488°-232°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 495°-225°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 540°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 675°-45°

CYCLE D'EXPLOSIONS 4 TEMPS 720°


2 TEMPS suivant cycle d'explosions


CYCLE D'EXPLOSIONS 2 TEMPS 90°

CYCLES D'EXPLOSIONS 2 TEMPS pour V3 à simple vilebrequin

CYCLE D'EXPLOSIONS 2 TEMPS 360°

CYCLE D'EXPLOSIONS 2 TEMPS 120°-120°-120°

CYCLE D'EXPLOSIONS 2 TEMPS 270°-90°

CYCLE D'EXPLOSIONS 2 TEMPS 180°-180°


WANKEL (rotatif) suivant cycle d'explosions


CYCLE D'EXPLOSIONS WANKEL 90°-90°-90°-90°

CYCLE D'EXPLOSIONS WANKEL 120°-120°-120°

CYCLE D'EXPLOSIONS WANKEL 180°-180°

CYCLE D'EXPLOSIONS WANKEL 360°


Prototypes et engins de fabrication artisanale


PROTOTYPES MOTOS 4 TEMPS EN V

PROTOTYPES MOTOS 4 TEMPS EN ETOILE

PROTOTYPES MOTOS 2 TEMPS

MOTO A TURBINE

5 CYLINDRES JLSP 875 ET JLSP 305



Cycle d'explosion et son du moteur

Notion d'équilibrage des moteurs à pistons

Diversification des architectures moteur

Sensations mécaniques et caractère moteur

WANKEL QUADRIROTOR

4 TEMPS suivant nombre et disposition des cylindres

WANKEL BIROTOR

2 TEMPS suivant nombre et disposition des cylindres

Identification des architectures moteur les plus courantes

WANKEL TRIROTOR

WANKEL (rotatif) suivant nombre de rotors

16 cylindres en H

16 cylindres à plat

16 cylindres 4 temps

16 cylindres en V

10 cylindres en V à 68°

16 cylindres en W

VR5 à 15°

12 cylindres en V à 70°

12 cylindres en V à 65°

12 cylindres en W

12 cylindres à plat

12 cylindres 4 temps

12 cylindres en V à 60°

10 cylindres en V à 90° à manetons décalés de 18°

10 cylindres en V à 72°

10 cylindres en V à 90°

10 cylindres en V 4 temps

5 cylindres en ligne avec vilebrequin calé à 72°

5 cylindres en ligne avec vilebrequin calé à 120°

5 cylindres en étoile

5 cylindres 4 temps

WANKEL MONOROTOR

5 cylindres en V à 75,5°