12 cylindres en V à 75°
Le V12 à 75° conserve les allumages équidistants de 120° par banc de 6 cylindres pour une efficacité optimale de l'échappement mais avec des intervalles inégaux et alternés de 75°-45° sur l'ensemble des cylindres avec une position des manetons de vilebrequin semblable à celle d'un 6 cylindres en ligne mais avec 2 bielles par maneton.
Cette architecture a été utilisée en Formule 1 pour abaisser le centre de gravité par rapport à un V a 60° (et 65° pour Ferrari) :
- V12 Honda RA122E/B de 3.5 l monté sur la MacLaren MP4/7 de 1992
- V12 Ferrari tipo 043 de 3.5 l monté sur la Ferrari 412 T1 de 1994 et tipo 044 de 3.0 l monté sur la Ferrari 412 T2 de 1995