16 cylindres en W
Le moteur W16 est de conception similaire aux W8 et W12 déjà produits par Volkswagen, et se présente comme 2 VR8 (V8 à 15° à culasse unique) accouplés en V, mais par rapport aux W8 et W12 l'ouverture entre les 2 bancs VR est de 90° au lieu de 72° et 2 bielles sont couplées sur un même maneton pour chaque paire de cylindres disposée à 90°.
Le rythme d'explosion est de 45° avec un angle entre manetons tenant compte de l'ouverture à 15° de chaque banc de cylindres.
Pulsations à 900 tr/min avec explosions tous les 45°
Par rapport aux W8 et W12, l'angle entre les 2 bancs VR du W16 passe de 72° à 90°
vilebrequin de BUGATTI Veyron
BUGATTI Veyron de 2005 à 2015, à moteur W16 8.0 l quadri-turbo de 1001 cv
W16 8.0 l quadri-turbo de la BUGATTI Chiron développant 1500 CV !
son de la BUGATTI Chiron de 2016