16 cylindres à plat

Quelques moteurs à 16 cylindres à plat ont été conçus sans grand succès pour la course automobile.

Le rythme des explosions dépend du calage de vilebrequin, à confimer étant donné que les moteurs sont des prototypes construits à partir de blocs existants.

Flat 16 PORSCHE 917 prototype de 1969, remplacé par un 12 cylindres turbo