ARCHITECTURES ET SONS DE MOTEURS

16 cylindres en H

Le 16 cylindres en H est en fait la superposition de 2 flat 8 accouplés.

 

moteur de course 3 l BRM H16 type P75 de 1966.

https://static.blog4ever.com/2012/10/716643/moteur-BRM-H16-P75.jpg

 

Le BRM H16 P75 a équipé les BRM P83 et LOTUS 43 de Formule 1.

Sur la première version, les 2 vilebrequins étaient à plan unique (avec 2 bielles par maneton) et tournaient dans le même sens, reliés par un pignon intermédiaire avec un déphasage de 90°, ce qui donnait un allumage simultané de 2 cylindres tous les 90° de rotation (comme sur un V8 à 90°).

La distribution comportait 4 double arbre à cames en tête avec 32 soupapes sur la première version.

La dernière version comportait 64 soupapes et 2 vilebrequins à plans croisés avec une seule bielle par maneton, avec allumage d'un cylindre tous les 45° de rotation (comme sur un V16 à 45° ou 135°) :

 

https://yorkshireferret.blogspot.com/2016/04/the-brm-h16-engine-part-4-quest-for.html

 

https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=27760&start=180



12/09/2018
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