ARCHITECTURES ET SONS DE MOTEURS

Sur le vilebrequin en quadrature (aussi appelé en croix), crossplane en anglais) les manetons sont disposés sur 4 positions angulaires à 90°, avec opposition des 2 manetons extérieurs et des 2 centraux.

Avec un intervalle d'allumage cyclique de 270°180°-90°-180°, Il y a 4 ordres d'allumage théoriques possibles suivant le calage et le sens de rotation du vilebrequin et en fonction de l'extrémité choisie pour le cylindre 1 :

• 1-3-2-4 ou 1-4-2-3
• 1-2-3-4 ou 1-4-3-2 (moins équilibré car explosions successives d'un bout à l'autre du moteur)

Architecture utilisée uniquement par Yamaha sur M1 de moto GP, et  sur 1000 R1 à partir de 2009 avec ordre d'allumage 1-4-2-3 (équivalent à 1-3-2-4 avec cylindre 1 à l'autre extrémité)

Ordre d'allumage 1-4-2-3