INTERVALLES D'ALLUMAGE 2 TEMPS 180°-180°
bicylindres en ligne calés à 180° :
https://motos-2-temps.blog4ever.com/bicylindre-parallele-2-temps
bicylindres en tandem calés à 180° :
https://motos-2-temps.blog4ever.com/bicylindre-en-tandem-cale-a-180
bicylindres à double piston parallèle avec vilebrequin calé à 180° :
https://motos-2-temps.blog4ever.com/bicylindre-a-double-piston-parallele-avec-vilebrequin-cale-a-180
bicylindres parallèles à double piston opposé :
https://motos-2-temps.blog4ever.com/bicylindre-a-double-pistons-opposes
4 cylindres en ligne :
https://motos-2-temps.blog4ever.com/4-cylindres-en-ligne
4 cylindres en carré :
https://motos-2-temps.blog4ever.com/4-cylindres-en-carre-2-temps
4 cylindres à plat :
https://motos-2-temps.blog4ever.com/4-cylindres-a-plat
4 cylindres en V avec double vilebrequin calé à 180°:
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4 cylindres en V avec simple vilebrequin :
https://motos-2-temps.blog4ever.com/4-cylindres-2-temps-en-v-a-112-avec-simple-vilebrequin