INTERVALLES D'ALLUMAGE 4 TEMPS 180°-180°-180°-180°
4 cylindres en ligne avec vilebrequin plat à 180° :
https://quatre-cylindres.blog4ever.com/4-cylindres-en-ligne-avec-vilebrequin-cale-a-180
4 cylindres à plat (boxer ou flat four) :
https://quatre-cylindres.blog4ever.com/4-cylindres-a-plat-avec-vilebrequin-cale-a-180-boxer
4 cylindres à plat en H avec double vilebrequin contrarotatif superposé :
https://quatre-cylindres.blog4ever.com/4-cylindres-a-plat-avec-double-vilebrequin-superpose
4 cylindres à plat en H avec vilebrequin à maneton unique et biellettes :
https://quatre-cylindres.blog4ever.com/4-cylindres-a-plat-en-h
4 cylindres en V à angle réduit et culasse unique :
https://quatre-cylindres.blog4ever.com/v4-a-angle-reduit-et-culasse-unique
4 cylindres en V à 60° Ford :
https://quatre-cylindres.blog4ever.com/v4-a-60
4 cylindres en V à 90° avec vilebrequin calé à 270° :
https://quatre-cylindres.blog4ever.com/v4-a-90-avec-vilebrequin-cale-a-270
4 cylindres en carré avec double vilebrequin :
https://quatre-cylindres.blog4ever.com/4-cylindres-en-carre