PROTOTYPES MOTOS 4 TEMPS EN ETOILE
Principe du moteur à cylindres en étoile à 4 temps : la lubrification est réalisée par carter sec (réservoir d'huile séparé) et le nombre de cylindres pour une simple étoile est toujours impair (3, 5, 7, 9, 11) pour que les explosions se succèdent tous les 2 cylindres sur 2 tours de vilebrequin et il peut y avoir plusieurs rangée(s) d’étoile(s).
Le démarrage nécessite une rotation préalable pour évacuer l'huile des chambres de combustion.
Le moteur peut être fixe, ou rotatif (GNOME Omega 7, CLERGET 9B, motos MEGURA ou MILLET) et dans ce cas le vilebrequin est fixe et le moteur tourne autour : 5 cylindres rotatif
Le moteur à cylindres en étoile (radial engine en anglais) à été beaucoup utilisé en aéronautique dans la première moitié du 20ème siècle.
Le moteur Pratt & Whitney R-4360 "Wasp Major" de 71 l de cylindrée et 28 cylindres en quadruple étoile a été développé durant la seconde guerre mondiale et développait 3500 cv avec alimentation par compresseur mécanique et jusqu'à 4300 cv avec 2 turbocompresseurs en plus.
- JRLcycles 7 cyl en étoile
- 7 cyl en étoile proto
